微信用“扫一扫”换来百万辆自行车的使用场景，这才是小程序该有的样子

今天下午，微信和摩拜单车联合宣布，为摩拜单车小程序正式上线新能力：用户可以通过微信“扫一扫”直接进入摩拜单车小程序，实现单车骑行。

简而言之，微信用户打开“扫一扫”功能，扫描摩拜单车上的二维码，就进入了摩拜单车的小程序页面。如果你已经绑定好摩拜单车的账户，就可以直接解锁这辆单车。

这项功能由摩拜单车和微信团队共同开发而成。从表面效果上看，微信和摩拜单车也就是做了一个小小的工作——打通了扫一扫功能对摩拜单车实体车的二维码小程序的识别。也就是说已经存在的百万辆摩拜单车不需要更换自行车上贴好的二维码，微信用户就可以直接“扫一扫”进入摩拜单车的小程序。

腾讯最新一季度的财报数据显示，作为 app 领域最高频的社交应用，微信和WeChat 的合并月活跃账户数达到了 8.46 亿。

而被认为的另一主流高频支付场景——移动出行，如果按照摩拜单车 CEO 王晓峰设定的“每个城市投放 10 万辆”标准推算，摩拜单车已经进入了上海、北京、广州、深圳、程度、宁波、厦门、佛山、武汉 9 个城市，摩拜单车的单车数量将接近 100 万辆。

两个产品的终端数量悬殊，为什么会促成这次合作？

图片来自 数字尾巴

腾讯公司和摩拜单车早有交集，就是利益相关公司。去年 10 年腾讯入局共享单车，摩拜单车拿到新一轮融资，而融资投资方就包括高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构，同时得到了美团创始人 CEO 王兴的个人投资。今年 1 月份，摩拜单车又宣布完成新一轮（第 4 轮） 2.15 亿美元的股权融资，腾讯又参与其中。

微信团队表示“小程序上线后，微信希望大家更多地通过扫描线下二维码进入小程序，满足生活中的实际需求。而摩拜单车小程序是一个很典型的连接线上用户和线下单车的工具，我们也希望帮助更多的小程序开发者更好地为用户提供服务。”

实际上，两款产品的诉求并不一致。但摩拜单车和微信小程序的使用场景高度一致，微信小程序提倡的是“用完即走”，而布满二维码的摩拜单车就是小程序二维码的绝佳线下使用场景。

对于摩拜单车或是小程序本身而言，微信无非是要将 ID 植入到更多的领域，为微信的线下使用场景赋能，提高更大的想象力；而对于摩拜单车而言，微信扫一扫的加入就像是一个绝佳的广告位，为摩拜单车导入成倍的用户，但同时也将自己的一部分用户控制权交到微信手中。

8 亿活跃用户的微信用“扫一扫”入口换来了百万辆自行车的使用场景，这听起来是一个很奇妙的生意。不过至于最后到底要实现什么样的结果，我相信两家厂商都打好了自己的小算盘。

共享单车行业正打得火热，一点不输滴滴、Uber 当年的对抗之势。无论共享单车是一个 to G 的项目，还是如 OFO 所说“如果最后失败，就当做公益了”，微信的介入或许会加速这场战争的完结。而很明显，微信并不想要那百万辆自行车。摩拜单车对于微信的战略意义就是出行这个典型的使用场景——让用户更快的明白如何使用小程序的精髓：好的产品，即扫即用，用完即“走”。