小程序上线一周 扛不动张小龙的梦 也坑了支付宝

回想当初张小龙放出小程序创意以及开始小范围内测时，多数媒体都是纷纷看好，几乎所有文章都是千篇一律，小程序将会是革命性的产品，也将会终结乔布斯提出的APP时代，甚至出现有了微信后就不需要其他APP等言论。

开发者更是兴奋，纷纷表示，这将使开发者又迎来一春天。

如今，微信小程序已经正式上线一周，然而，用户期待的“颠覆性、用完即走”等美好想象并没有出现。

反而，多数用户表示，微信小程序就是一个鸡肋，用了之后又默默的将原本删除的App又装了回来。

原因主要因为以下几点：

首先，微信并不提供小程序入口。

微信小程序，原本叫应用号，后改名成为小程序，导致很多人误认为微信小程序就应该像公众号一样有一个统一的入口，甚至在小程序正式上线后，网上还流出在微信的 “发现”栏中可以找到小程序的入口。

但是，小程序出现之后，微信并没有给小程序提供统一的入口，并且不能分享到朋友圈，只是通过扫码或者朋友分享，再或者在微信搜索框或公众号关联中找到小程序。

如果在微信搜索中寻找微信小程序，必须进行精确查找，否则无法使用。也就说用户如果想用某个小程序必须知道其名字，若用户不知道它的准确名字，那么用户是无法在微信搜索框中找到该小程序的。

例如，美团外卖在微信小程序的名字叫“美团外卖+”，而饿了么在微信小程序的名字叫“饿了么外卖服务”，少一字都找不到对应的小程序，单是记住这些名字都让用户感到繁琐。

其次，或许是处于发展初期，小程序功能简陋。

张小龙的初衷是利用小程序让微信增加用户粘性，也实现用完即走的目的。另外，微信希望通过小平台形成用户在微信上的生态系统，借助小程序一方面可以降低微信的开发成本；另一方面增加用户的粘性，将线上和线下利用微信的生态系统结合在一起，形成新的价值。这才是小程序诞生最大的价值。

但是，小程序就是小程序，功能十分简陋，例如滴滴打车，只能进行叫车服务，而诸如顺风车等服务却没有。

在体验上，如果功能不完善是开发没有做到位，但小程序现有功能的优化也不尽人意。例如，将小程序置于聊天顶部，就无法撤销，这种不可逆的使用体验大大降低了小程序的安装率。

除此之外，在一些需要使用定位的小程序中，如果不允许使用定位会导致界面反复弹出、小程序无法退出、无法返回微信等问题，用户只能强制关闭微信来解决，也就是说，小程序将微信变的更加臃肿，可能会直接影响微信体验。

最后，腾讯一直都是封闭的帝国，因为封闭，微信也失去了很多机会。

封闭是中国互联网发展的常态，所以多数国外互联网公司来到中国总是面临“水土不服”的情况。

而腾讯也是封闭的。

在微信公众号时代，微信欲开放但是害怕开放后带来的噩梦，所以总是“犹抱琵琶半遮面”，动不动都以各种理由封杀与之有竞争关系的公众号。

在小程序上，腾讯依然如此，尽管腾讯不断强调微信的战略是开放的，但是只对没有竞争关系、不具备威胁自身的平台开放。

在微信小程序出现之后，支付宝等具有竞争、威胁性的小程序并没有出现在微信中，甚至连自家QQ都没有出现。

作为中国社交巨头，微信在某些体验上已经超越facebook，facebook还学习微信支付等部分功能，但是微信出海却频频遭遇不测，多数就是因为腾讯所谓开放战略都是伪开放，他不能容忍竞争对手或者有潜在威胁的东西出现在自家平台内。这也是中国互联网的痼疾。

总之，微信小程序并没有想象中那么好，即使开发者不断优化也不行，因为小程序本身就是一种轻应用，基于H5，早在公众号时代，H5开发的功能就已经基本开发完毕，而且微信也不可能开放更多API接口。

另外，轻应用百度之前就提出过类似概念，最后还是放弃了，百度的放弃已经证明这种类似小程序的轻应用不可能会取代APP，更不可能以颠覆者的姿态出现。

PS：不幸的是，支付宝高管日前表示，支付宝早已经放弃做社交，正在开发小程序，微信的错路也可能将支付宝带入到深坑中。